存储器芯片CAT25512VI-GT3

CAT25512是内部组织为64kx8位的EEPROM串行512-Kb SPI设备。它具有一个128字节的页面写缓冲区，并支持串行外围设备接口（SPI）协议。通过片选（CS）输入启用该设备。此外，所需的总线信号是时钟输入（SCK），数据输入（SI）和数据输出（SO）线。在HOLD输入可以被用于暂停与CAT25512装置的任何串行通信。该器件具有软件和硬件写保护功能，包括部分和全部阵列保护。片上ECC（纠错码）使该器件适合于高可靠性应用。

优势：

1.8V至5.5V的单电源：允许使用同一设备的多种应用/各种VCC值；

SPI接口协议/行业标准；20MHz时钟可加快运行速度；高可靠性；

节省空间的包装。

特性：

1.8 V至5.5 V电源电压范围；

SPI模式（0,0）和（1,1）；

SOIC，TSSOP 8引脚和UDFN 8焊盘封装；

兼容20 MHz SPI；

128字节页面写缓冲区；

具有永九写保护的附加标识页；

自定时写周期；

硬件和软件保护；

块写保护；

保护1 / 4、1 / 2或整个EEPROM阵列；

低功耗CMOS技术；

1,000,000个程序/擦除周期；

100年数据保留；

工业温度范围；

该设备无铅，无卤素/无溴化阻燃剂，并符合RoHS要求。

2015年，波士顿咨询集团（Boston Consulting Group）估计，在美国驾驶辅助技术每年可预防约10,000人死亡，并节省约2500亿美元的成本。至少有一家保险公司已经对安装EysSight的Subaru驾驶员减少20％的保险费。这部分原因是因为公路安全保险协会(IIHS)为所有配备EyeSight的2019款 Subaru都给了尽可能蕞高的预防前撞评级。斯巴鲁在其蕞新版本的EyeSight系统使用的是安森美半导体的CMOS传感器AR0231AT。并排安装的两个传感器充当当前版本的EyeSight的眼睛，蕞初将用在斯巴鲁的新版全轮驱动运动旅行车Levorg中，投放日本市场。 Levorg功能的新增功能包括驾驶员监控系统DriverFocus?，采用面向驾驶员的摄像机对驾驶员进行数字监控。驾驶员监控正迅速成为下一代ADAS的灯塔，当驾驶员注意力分散时，它启动警告。它是与其他ADAS应用并行发展的应用，现在作为一种监控驾驶员注意力的合理方法，而非监测前方的道路。因此，它现在在系统级层面上变得更加集成。AR0231AT有许多专门支持ADAS的功能，包括：具有灵活曝光比控制的先进宽动态范围(HDR)；支持可配置的汽车安全完整性等级B级(ASIL B)；黑电平控制；多功能系统的帧到帧场景切换；多摄像机同步和减少LED闪烁(LFM)。 LFM功能减少或完全消除交通标志和车灯中的LED可能产生的杆绕。 LFM是一种使能功能，使 ADAS算法识别所有天气和光照条件下的交通信号。