传感器LC717A00AR-NH 触摸传感器

LC717A00AJ 是一款高性能低成本电容-数字转换器 LSI，用于静电电容式触摸传感器，尤其关注易用性。它具有 8 沟道电容传感器输入。该内置逻辑电路可以检测每个输入的状态（开/关），并输出结果。因此适用于各种开关应用。电源鸡活期间或每当出现环境变化时，均由内置的逻辑电路自动执行校准功能。另外，由于配置了增益等参数的初始设置，应用了推荐开关模式的情况下，LC717A00AJ 可以单独运行。另外，因为 LC717A00AJ 具有可兼容 I2C 和 SPI 总线的串行接口，所以可以在必要时使用外部设备调节参数。另外，8 输入电容数据的输出可以作为 8 位数据进行检测和测量。

封装：VCT-28

特性：                                                      

检测系统：差分电容检测（互电容型）； 

输入电容分辨率：可以检测毫微微法拉阶的电容变化；

测量间隔（8个差分输入）：18ms（典型值）（在初始配置下），

3ms（典型值）（在蕞小间隔配置下）；

外部测量元件：不需要；      

电流消耗：320 µA（典型值）（V DD = 2.8 V），740 µA（典型值）（V DD = 5.5 V）；      

电源电压：2.6 V至5.5 V；

检测操作：开关；

接口：I 2 C兼容总线或SPI可选。

优势：

高灵敏度性能-即使戴着多层手套，气隙或厚实的材料；

设计友好-可以直接连接到熟悉的MCU并执行独立操作 ；

内置的自动噪声和环境变化补偿功能技术。      

应用：家电、PC周边、办公自动化

终端产品：冰箱、洗衣机、炊具、电视、打印机。

去年的这个时候，我们发布了有关安森美半导体CMOS传感器如何赋能斯巴鲁(Subaru)的EyeSight驾驶辅助技术的蕞新报道，现在我们再次为大家介绍这个激动人心的领域的下一篇章。EyeSight是先进驾驶辅助系统，即ADAS。到目前为止，许多驾驶员已经熟知ADAS的概念，但值得注意的是，就像车辆一样，ADAS有多种形式，每种形式都有特有的功能集。不同制造商的车辆所提供的ADAS功能可能很相似，但是它们实施ADAS的方式却有所不同。这种差异其实归根结底是为了提供整车厂商(OEM)所要提供的用户体验。以EyeSight为例，它使用相同的基本赋能成像技术-CMOS传感器提供许多相关功能的ADAS。使用两个前向图像传感器为EyeSight提供双焦点视觉，并使用此信息来实现先进的自适应巡航控制、车道保持辅助及预碰撞制动系统等功能。斯巴鲁发布了许多一手经验，描述EyeSight如何改变客户的生活。独立评估证明ADAS在挽救生命。这说明了ADAS对客户来说已经成为一种基础，以及这些系统如何集成在现代车辆设计中。视觉系统只是ADAS方案的一部分，将我们带入全自主的汽车范式。传感器融合将汇集CMOS成像、雷达、激光雷达和其他各种技术。正如斯巴鲁的EyeSight系统的演进所表明的，实现那样的集成程度不会一步到位。安森美半导体在每一步都与斯巴鲁合作，同时也与其他制造商合作，以帮助他们开发先进的驾驶辅助系统，这也是他们的客户现在选择新车时所追求的。ADAS正向包括完整驾驶体验而发展，如集成的驾驶员和乘员监控，以进一步提高安全性。推动ADAS发展的主要趋势是自主性。自主性和汽车功能电子化是改变我们所知的出行概念的两个主要趋势。安森美半导体还以VE-Trac电源模块等的开发启发并引领电动汽车的发展。图像传感器已是ADAS的一项关键技术，随着这些系统的发展，它们将越来越依赖视觉数据，因为这才是驾驶领域的真正工作方式。安森美半导体了解这，并积极参与，致力于为汽车市场提供蕞好的传感器。