处理器AM5716，Sitara 处理器，TI处理器

封装：FCBGA (760)

AM571x Sitara Arm 应用 处理器旨在满足现代嵌入式产品对于处理性能的强烈需求。

AM571x 器件是一套极具灵活性的全集成混合处理器解决方案，可在各类应用发挥较高的处理性能。此外，这些器件还将可编程的视频处理功能与高度集成的外设组完美融合。

可编程性通过单核 Arm Cortex-A15 RISC CPU 及 Neon™ 扩展和 TI C66x VLIW 浮点 DSP 内核实现。借助 Arm 处理器，开发人员能够将控制函数与在 DSP 和协处理器上编程的视觉算法分离开来，从而降低系统软件的复杂性。

此外，TI 提供了一整套针对 Arm 和 C66x DSP 的开发工具，其中包括 C 语言编译器、用于简化编程和调度的 DSP 汇编优化器、和可查看源代码执行情况的调试界面等。

AM571x Sitara Arm 处理器系列符合 AEC-Q100 标准。

特性：

Arm® Cortex®-A15 微处理器子系统

C66x 浮点超长指令字 (VLIW) 数字信号处理器 (DSP)

目标代码与 C67x 和 C64x+ 完全兼容

每周期蕞多 32 次 16 x 16 位定点乘法

高达 512KB 的片上 L3 RAM

3 级 (L3) 和 4 级 (L4) 互连

DDR3/DDR3L 存储器接口 (EMIF) 模块

蕞高支持 DDR3-1333 (667MHz)

高达 2GB 的单芯片选择

2 个 Arm® Cortex®-M4 双核协处理器（IPU1 和 IPU2）

IVA-HD 子系统

针对 H.264 编解 码器的 4K @ 15fps 编码和解 码支持

其他编解 码器高达 1080p60

显示子系统

全高清视频（1920 × 1080p，60fps）

多个视频输入和视频输出

2D 和 3D 图形

具有 DMA 引擎和多达 3 条管线的显示控制器

HDMI™ 编码器：HDMI 1.4a，符合 DVI 1.0 标准

2 个双核可编程实时单元和工业通信子系统 (PRU-ICSS)

加速器 (BB2D) 子系统

Vivante™ GC320 内核

视频处理引擎 (VPE)

可提供单核 PowerVR® SGX544 3D 图像处理单元 (GPU)

一个视频输入端口 (VIP) 模块

支持多达 4 个复用输入端口

通用存储器控制器 (GPMC)

增强型直接存储器存取 (EDMA) 控制器

以太网子系统

16 个 32 位通用计时器

32 位 MPU 看门狗计时器

五个高速集成电路间 (I2C) 端口

HDQ™/1-Wire® 接口

10 个可配置 通用串行异步收发器 (UART)/红外数据协会 (IrDA)/信道冲激响应 (CIR) 模块

4 个多通道串行外设接口 (McSPI)

四路 SPI 接口 (QSPI)

第 2 代 SATA 接口

8 个多通道音频串行端口 (McASP) 模块

超高速 USB 3.0 双角色设备

高速 USB 2.0 双角色设备

4 个多媒体卡/安全数字/安全数字输入输出接口 (MMC/SD/SDIO)

具有两个 5Gbps 通道的 PCI Express® 3.0 子系统

1 个符合 Gen2 标准的双通道端口

或 2 个符合 Gen2 标准的单通道端口

双控制器局域网 (DCAN) 模块

CAN 2.0B 协议

MIPI® CSI-2 摄像头串行接口

多达 215 个通用 I/O (GPIO) 引脚

电源、复位和时钟管理

片上调试，采用 CTool 技术

28nm CMOS 技术

23mm × 23mm、0.8mm 间距、760 引脚 BGA (ABC)

应用：

工业通信

人机界面 (HMI)

自动化与控制

高性能 应用

其他一般用途

48伏电气系统为汽车业带来革新车辆电气化的颠覆性变革需要满足排放法规要求由于排放法规的实施迫使汽车制造商寻求有效降低汽车碳排放量的方法，因此当今许多汽车及其内燃机正在面临转型。它们配备了先进的安全功能、具有音乐厅般的音响系统、加热座椅以及可随动转向以照亮黑暗弯道的前照灯，俨然成为了汽车业的高科技奇迹。这些技术中的许多奇迹都依赖并消耗车辆电能。“一个12伏的电气系统可提供约300安培的电流，峰值时约为600安培，勉强能为牵引电机和制动系统供电提供所需能量，更不用说提供驱动现代信息娱乐系统和半自主安全功能所需要的能量负载了。”负责公司混合动力、电动汽车和动力总成系统工程团队的Karl-Heinz Steinmetz说道：“这就需要迈出变革性的一步。”阅读我们的白皮书《在双电池汽车系统中桥接 12V 和 48V 电压》。