汽车系统芯片TLE8880TN 单片全功能调节器

汽车系统芯片TLE8880TN 单片全功能调节器 ，英飞凌汽车系统芯片

交流发电机控制集成电路 (IC) TLE8880 是专为闭环电压控制设计的单片全功能调节器。它可用于带有旋转磁场绕组的12V 汽车多相交流发电机。此调节器能够通过标准 LIN 接口与发动机管理或能量管理 ECU 通信。电池电压在 10.6V 和 16V 之间调节。通过使用可自由调节的参数，该调节器甚至可以在没有任何通信接口的情况下运行。
TLE8880 符合德国汽车工业协会 (VDA) 的交流发电机调节器规范。
输出驱动级由高边 DMOS 组成，典型的漏源导通电阻 (RDS(on)) 为 60mΩ，磁场绕组的励磁电流可达 12A。芯片为交流发电机线路提供 8kV 静电放电（ESD）。此芯片包含具有可调参数的 EEPROM，可进行编程，以便根据特定的 OEM 或应用需求定制交流发电机。

封装：PG-TO220-5

特征描述：

用于客户特定调整的 EEPROM

全数字和快速 PI 调节

高边 DMOS，在 25°C 下时漏源导通电阻 (RDS(on)) 为 60mΩ

LIN 1.3（数据链路层）

LIN 2.1（物理层）

典型待机电流为 60µA

反向电池保护高达 -2.5V

针对交流发电机的 8kV 静电放电（ESD）

磁场绕组的占空比驱动励磁电流范围: 0 至 100 %

温度范围 -40°C 至 175°C

数字温度补偿

优势：

在 PG-TO-220-5-12 中可采用直引线，有两种版本可选：
在引线上镀镍（软焊）

在引线末端不镀镍（硬焊）

经过德国汽车工业协会 (VDA)和更领先的OEM认证并公告

潜在应用：

带 LIN 接口的 12V 汽车交流发电机

带 LIN 接口的 12V 卡车交流发电机

零部件市场交流发电机

12V 电压的工业发电机。