串联基准电压REF195GSZ-REEL72 5V精密 低压基准电压源
串联基准电压REF195GSZ-REEL72 5V精密、微功耗、低压差、低压基准电压源，ADI串联基准电压
REF19x系列精密带隙基准电压源采用温度漂移曲率校正专利电路，并对高稳定性薄膜电阻进行激光调整，从而实现极低的温度系数和高初始精度。
该系列由微功耗、低压差(LDV)器件组成，可利用仅比输出电压高出100 mV的电源提供稳定的输出电压，耗用的电源电流低于45 μA。通过对SLEEP 引脚施加低TTL或CMOS电平，可以使能休眠模式。在休眠模式下，输出关闭，电源电流进一步降至15 µA以下。
REF19x系列基准电压源的额定温度范围为(−40°C 至 +85°C) 工业温度范围，典型性能规格的温度范围为−40°C至 +125°C ，适合汽车等应用领域。
所有电气级产品均提供8引脚SOIC_N封装；仅蕞低电气级产品提供PDIP和TSSOP封装。同时也可提供裸片形式产品。
特点：
初始精度：±2 mV（蕞大值）
温度系数：5 ppm/°C（蕞大值）
低电源电流：45 µA（蕞大值）
休眠模式：15 µA（蕞大值）
低压差
负载调整率：4 ppm/mA
线性调整率：4 ppm/V
高输出电流：30 mA
短路保护
应用：
便携式仪表
ADCs 和DACs
智能传感器
太阳能供电应用
环路电流供电仪表。
ADI公司推出汽车行业首 款用于电动车的无线电池管理系统，通用汽车的Ultium电池平台将使用ADI公司的无线电池管理系统。Analog Devices, Inc. (Nasdaq: ADI) 宣布推出业内首 款无线电池管理系统(无线BMS)，使汽车制造商能够更加灵活地将电动汽车平台扩展至多种车型实现量产。作为首 款用于量产电动汽车的无线电池管理系统，无线BMS将在通用汽车搭载Ultium电池平台的量产车辆中首度亮相。ADI公司的无线BMS免去了使用传统线束的必要，节省了高达90%的线束和高达15%的电池组体积，提高了设计灵活性和可制造性，同时不会影响电池使用寿命内的里程数和精度。
