隔离器ADUM1200ARZ-RL7标准数字隔离器，ADI隔离器

ADuM1201是采用1/1通道方向性的双通道数字隔离器，其基于ADI公司iCoupler®技术。 这些隔离器件将高速CMOS与单芯片变压器技术融为一体，具有优于光耦合器等替代器件的出色性能特征。

iCoupler器件不用LED和光电二极管，因而不存在一般与光耦合器相关的设计困难。 简单的iCoupler数字接口和稳定的性能特征，可消除光耦合器通常具有的电流传输比不确定、非线性传递函数以及温度和使用寿命影响等问题。 这些iCoupler产品不需要外部驱动器和其它分立器件。 此外，在信号数据速率相当的情况下，iCoupler器件的功耗只有光耦合器的1/10至1/6。

ADuM120x产品系列隔离器提供两个独立的隔离通道，支持多种通道配置和数据速率（请参考“订购指南”）。 两款器件均可采用2.7 V至5.5 V电源电压工作，与低压系统兼容，并且能够跨越隔离栅实现电压转换功能。 此外，ADuM120x具有低脉冲宽度失真（CR级小于3 ns）和严格的通道间匹配（CR级小于3 ns）特性。 与其它光耦合器不同，ADuM120x 隔离器具有已取得专利的刷新特性，可确保不存在输入逻辑转换时及上电/关断条件下的直流正确性。

ADuM1200W和ADuM1201W均为汽车应用级产品，已通过AEC-Q100认证，工作温度可达125 ℃。 更多详情参见“汽车应用级产品”部分。

应用

尺寸至关重要的多通道隔离

SPI接口/数据转换器隔离

RS-232/RS-422/RS-485收发器隔离

数字现场总线隔离

混合动力汽车、电池监控器和电机驱动

我们非常荣幸能够与通用汽车一起将这一突破性的系统创新推向市场。"附加的系统功能使电池能够测量和报告其自身性能，提升早期故障检测，并优化电池组装配。从电池组装到仓储和运输，再到安装、维护和梯次利用，在整个电池寿命周期中均可实现远程数据监测。ADI公司和通用汽车近期宣布建立合作关系，共同将无线BMS技术用于通用汽车的Ultium电池平台。ADI的无线BMS技术有助于将Ultium平台扩展到通用汽车的未来车型，包括不同子品牌和车型细分领域（从卡车到性能车等）。通用汽车全球电气化和电池系统执行总监Kent Helfrich表示："我们非常高兴能够与ADI公司合作，共同将无线BMS技术用于生产，作为我们Ultium电池平台的组成部分。ADI公司的无线BMS技术可进一步推进我们车系的电气化发展，我们期待能与ADI公司继续合作，共同进行安全、质量和性能方面的创新。"