随着越来越多的车辆实现电气化，通过高精度电池监控实现Zui高水平的功能安全变得至关重要。 但是，为了提高电池监控的准确性，汽车的电池管理系统必须实时高效运行，以监控每个电池的性能。st意法在典型的混合动力和电动汽车配置中，电池管理单元由12V电池供电。这种周期性唤醒会消耗电流，并可能导致 12V电池过早放电。 现在，设计工程师和汽车制造商可以考虑通过主机新的自动反向唤醒功能关闭主机，转而依靠电源管理集成电路来维持低功耗模式运行并节省12V电池电量。